发布日期：2020-9-25 发布者：尊威国际

我是丹尼斯，前三季度的中美NVOCC货量排名最航运预计在十月中旬发布，我们先来看下JOC刚发布的整个亚洲至美国NVOCC货量排名的前25强！整理编制如下：

前25强整体1-8月货量比去年同期下降1.8%至2336886TEU，但仍占到所有NVO货量4728488TEU的49.42%半壁江山。
得益于同比去年8.9%的货量增长，Apex嘉峰（原中文名高峰，被嘉里物流收购后改名）超过了Expeditors（康捷空），占据了今年截至8月美国从亚洲进口NVO的最大份额，紧随其后的是Expeditors和C.H.Robinson，后者的货量分别下降了9.6%和4.4%。
Expeditors和C.H.Robinson并不孤单。在此期间，十几家顶级NVO货量和市场份额同比下降。下降最大的是De Well（德威）16.4%，MCL（华隆瑞锋M+R SPEDAG GROUP）和DB Schenker （德铁信可）均下降15.3%。
不过少数NVOCC有两位百分比的增长（double-digit percentage growth），包括来自香港的DT（庭丰）35.5%，Honour Lane Shipping （鸿安船务）12.6%和Hency（均辉）11.7%，丹麦的DSV同比增长20.5%，韩国首尔的Joosung Sea & Air Co（想问读者们，这家中文名是？）增长19.6%，和来自宁波的新贵Safround （顺圆）同比增长15.4%。
最后增长第一的是相对较新的Flexport（飞协博），该公司1-8月的运输量同比猛增135%，达到55808标箱。
按同比增长降序排列后的变动

本文摘自： 最航运