发布日期：2026-3-16 发布者：中尊国际

01航运新闻

船用燃料突破1000美元

3月9日，亚洲多个港口VLSFO价格突破四位数，新加坡一度达到1116美元/吨，随后虽有回落，但仍维持在1000美元/吨以上，3月11日为1049美元/吨。3月9日，舟山VLSFO价格达到1085美元/吨，3月11日为1087.5美元/吨，IFO 380燃料价格呈现更加剧烈的波动：3月9日曾一度升至1215美元/吨，至3月11日回落至852.5美元/吨。

预警！安特卫普等两大港因罢工陷瘫痪

比利时全国范围内不断扩大的罢工行动已严重冲击港口和交通运输体系，海事及铁路工会的联合行动几乎令该国海运活动陷入停滞。据悉此次罢工于3月9日开始，最初预计持续时间较短，但随后不断升级。工会方面已宣布将3月12日定为全国罢工日，预计届时将出现更大规模的交通与物流中断。在安特卫普港共有18艘船舶无法离港；而在泽布吕赫港仍有5艘船舶被迫滞留港内。此外，安特卫普港外海目前有33艘入港船舶等待靠泊，另有18艘船舶在等待进入泽布吕赫港，其中包括一批液化天然气（LNG）运输船货物。受罢工影响，目前已有4个港口挂靠计划被取消。

厦门集装箱码头集团拟转让30%股权

厦门港务发展股份有限公司（简称：“厦门港务”，000905）发布公告，内容如下：3月5日，厦门港务收到控股股东厦门国际港务告知函，为进一步优化厦门集装箱码头集团有限公司（简称“集装箱码头集团”）股权结构，引入国际领先的港航及物流投资运营商作为战略投资者，厦门国际港务拟在福建省产权交易中心公开竞价转让其持有的集装箱码头集团30%股权，底价将不低于26.48亿元。

57亿！头部民营船企披露最新投资

近日，扬子江船业发布公告称，该公司已与费尔法克斯金融控股（Fairfax Financial Holdings）的若干关联方及华盛顿家族（Washington Family）（以下合称“卖方”）的若干关联方签订最终协议，以收购全球最大独立集装箱船东Seaspan控股公司Poseidon 10%的股权。根据股权购买协议，扬子江船业已同意从卖方手中收购Poseidon总计29175274股股份，交易总对价8.257亿美元（约合人民币56.8亿元），对价将在交割时以现金支付，并由内部现金资源提供资金。

WCI本周上涨8%

Drewry世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至3月12日）上涨8%，至2,123美元/FEU。主要受跨太平洋航线和亚欧航线运价同步走强推动。亚欧线方面，上海至鹿特丹的运价大幅上涨19%至2,443美元/FEU，上海至热那亚的运价也上涨10%至3,120美元/FEU。跨太平洋航线方面，上海至洛杉矶的运价上涨4%至2,503美元/FEU，上海至纽约的运价则上涨3%至3,080美元/FEU。

02航运指数

03运价分析

04热门港口

截至3月13日，新加坡港预抵1458艘，锚泊到港172艘，靠泊167艘；锚泊时长184h/平均等泊18h/作业时长22h/在港时长140h;

截至3月13日，杰贝勒阿里港预抵26艘，锚泊到港4艘，靠泊5艘；锚泊时长7h/平均等泊10h/作业时长-h/在港时长7h;

05运河动态

截至3月13日，巴拿马运河（大西洋方向）锚泊35艘，平均锚泊时长2天8小时，今日通行10艘，平均等泊1天10小时，平均通行6小时；

巴拿马运河（太平洋方向）锚泊49艘，平均锚泊时长2天1小时，今日通行19艘，平均等泊1天1小时，平均通行10小时；

截至3月13日，苏伊士运河（地中海方向）锚泊48艘，平均锚泊时长8天0小时，今日通6艘，平均等泊16小时，平均通行11小时；

苏伊士运河（红海方向）锚泊22艘，平均锚泊时长6天16小时，今日通行0艘；

06关键海峡

截至3月12日，霍尔木兹海峡通行艘次4艘，载重吨17.44万吨；

截至3月12日，曼德海峡通行艘次29艘，载重吨254.94万吨。

文章来源：船视宝Express